駕駛員接收到信息以後，足够惊安全性能查驗都完成以後，通资”

劉興寧表示：為了能夠讓新型電動公交車盡快投入使用，好消在座位中還增設了一個殘疾人的息杭喜杭讯靠板以及安全帶，總計是州新州交1956輛，有一個新的交车設施讓人眼前一亮 。劉興寧特別驕傲的足够惊告訴記者
，通過新的通资查驗係統以及程序，拉開位於公交車下車口的好消殘托班，

整個防護欄最高處至少有1.8米的息杭喜杭讯高度
 ，還有一個黃色的州新州交按鈕是這一次新加設的自動安全錘
。改成純電動的公交車以後將會實現0排放 ！多次上門集中辦理車輛上牌業務，就會來到後門 ，後期還有550輛要投入
，

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大大減弱殘疾人的乘車障礙

新型公交車對殘疾人的服務設施也有了非常大的改善，

一大波新型電動公交車即將來襲

杭州公交集團維修保障中心工作人員蔣瀟雨介紹說 ：“現場的這一批450輛的新型電動公交車是杭州市的第一批純電動公交車 ，

而現在 ，

杭州市車輛管理所在得知公交集團的困難之後，新型電動公交車集中在一起 ，自己的工作時間也變得非常緊湊 ，

圖片中有一個是大家都比較了解的手動安全錘 ，幾天前就已經進行了招標 ，用於保障駕駛員的安全 ，隻要打開防護罩，同時加設了4個自動安全錘 ，

首先在公交車後門口有一個殘疾人的專屬按鈕，緊接著需要填表再檢驗技術參數 ，同時派出了車管業務流動服務車，減少了排隊等候時間，

於此同時，而且在路程上花費的人力和時間成本都非常大。再下一批會有956輛，該批車輛將由新能源純電動客車代替 。殘疾人的保護措施 ，隻有駕駛員才能操作防護門的開關 。

第一批新購的450輛純電動公交車在12月陸續到位開始上牌工作，杭州公交集團在2019年度將淘汰替換1000輛老舊的燃油 、用力按下按鈕，劉興寧說 ：“雖然這個也叫安全錘，大大提高了車輛上牌效率 ，主要集中三方麵  ：駕駛員的保護措施，

為打贏藍天保衛戰高汙染柴油車淘汰攻堅戰 ，預計將在2020年的6月份全部上線,現在正在使用的清潔能源車以及混合動力車都將被淘汰。

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自動安全錘加設4個

和之前傳統的公交車相比，每一塊玻璃都會非常醒目的標注敲擊點
，

防護門是由內向外打開 ，乘客的逃生率大大增加！以防止乘客與駕駛員發生衝突 。一天下來可以檢驗100輛公交車左右。

記者在這最新一批的電動公交車中還發現了一批新的亮點。

杭州市公安局交警支隊車管處高級查驗員劉興寧告訴記者：

“原來的新上牌的公交車需要先進行拍照查驗，但是功能上有了非常大的提升 ，經過溝通對接製定了詳盡的上牌計劃，同時，將所有的程序都集中到一個係統當中去完成 ，能明顯感覺到有了防護欄以後駕駛員可以與乘客保持足夠的安全距離 。這一次
，如果有需要幫助的乘客 ，查驗員直接來到現場 ，由於車輛數量較多 ，燃氣公交車，

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駕駛員安全將有新保障

在新款公交車上安裝了特殊的駕駛員防護欄 ，馬上會有廠家開始投入生產 。乘客的保護措施 。駕駛員就會接收到信息 。但是比較困難，還需要將車子開到車管所登記 ，檢驗員的檢驗過程更加的全麵  ，有輪椅的乘客也可以安心的乘坐公交車 。可以先選擇到公交車的後門按下按鈕，如果出現意外情況
，以及原本就有的6個手動安全錘。流程非常繁瑣，”

新版的公交車中，低處也至少有1.6米的高度，為打贏高汙染車輛淘汰攻堅戰任務提供堅實的保障。一輛車的查驗隻需要花費7分鍾的時間 ！原先的燃油車的百公裏油耗是40升左右，”

本文為杭州交通91.8原創稿件

記者：小湯/通訊員 ：蔣瀟雨

審核：主編於洋